全日空ボーイング787のビジネスクラスに搭乗してきましたscissors
 
座席は写真のように全席通路アクセス可能runなスタッガード(互い違い)タイプです。

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フルフラットタイプchairでベッドのようになり、前方には大きなモニターがついています。

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ミールは和食と洋食のチョイスで私は和食restaurantをチョイスしました。

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さらに好きなときにアミューズ、小丼、うどんやラーメンnoodle
(普通のインスタントラーメンではなく一風堂でしたsign01
おつまみbottleなどを頼むこともできました。
定時のミール以外にも小腹を満たせるメニューがうれしいですねsign01
 
サービス・座席chairは変動しますので、予約の際はご確認を!



*情報は取材当時のものです。現在は内容に変更がある可能性があります


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機内食 2017.07.28
Beeftaurus or Fishfish
みなさんは機内食restaurantの選択を聞かれたときどれを選択しますか?
悩んでなかなか決められないbearing方もいらっしゃると思います。
旅客機のパイロットは多くの場合two名で運行していますが、
この2名、機内食restaurantのメニューは違うものを選択します。
これは安全上重要な事なんです。two名とも同じメニューを
食べて万が一にも食中毒等bearingになったら大変です。
そうなる事のないように機長と副操縦士は基本的に違うメニューfastfood
食べているんです。安全の為の工夫なんですね。

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機内食 2017.07.26

機内食restaurantと聞いてどういうイメージでしょうか?
機内食restaurantが楽しみの人もいれば、
「美味しくない」「いつも残してます…」downという人もいるかと思います。
「あれだけの人数分だから、コンビニ弁当riceballの様に流れ作業でベルトコンベアで大量に…」
そう思っている人も多いと思います。が、しかし!実は結構手paper作業の連続!
1,ヘアカバー→2,フード付き帽子→3,マスク(アゴまで覆う)
→4,白衣→5,靴shoeカバー→6,裾ベルトの順で完全防備angryしてから調理場の階へ、
入口では、手洗い→アルコール消毒→粘着ローラー(コロコロ)fullmoonでホコリを除去、
エアシャワーrainを浴びて、ようやく中へ!


こうした二重、三重の衛生管理はもちろん、温度updownにも配慮されたセントラルキッチンは、
工場というよりも、懐かしの小学校の給食調理室doorといった印象。
目の前では調理師さんが、業務用フライパンを両手rockで持ち何度も何度も煽りながら、
大量の炒飯を作り姿が目にeye飛び込んできたと思えば、
隣のテーブルではミニサラダcloverをひとつひとつ盛り付けている!
航空会社ごとに内容や盛り付け方が異なるので容易に機械化sign04できるものでもないそうだ。
地上と異なる環境下を考慮した特殊な調理法scissorsもあり、実は手間も工夫も掛っている物なのです。
皆さんも次のフライトではそんな事にも思いを馳せながらきなを楽しんでみては?

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