2007年の就航開始し、総2階建ての大型機
として注目を浴びるA380！
地上からの高さは約24m(垂直尾翼の一番高いところまで)もあり
、
一般的なビルの8F程度に相当する高さになるんです
わたしも乗ってみました。2階席でしたが、地上からの高さ
がある為、
離陸時の滑走は、他の旅客機と比べてもゆっくり感じます
。
こんなスピードで離陸できるのか
と思った程です。
そして客席から見た主翼の大きさにも驚きです！結構圧迫感がありますよね
窓からの景色
を楽しみたい方にはちょっと大きすぎるかもしれません・・・
景色重視の方は主翼の上を外しましょう
＊情報は取材当時のものです。現在は内容に変更がある可能性があります
↓ Facebookサイトもみてね！ ↓
旅客機と鳥類とがぶつかってしまう事があります
。”バードストライク”です。
羽田空港では、年間で約200回近くに上るそうです。
日本国内の空港全体にすると年間で1500～2000回程度のバードストライクがあるそうです
。
旅客機は高速で移動するため衝突すると衝撃
は大きくなります。
その為しっかりと対策が取られています。
旅客機のエンジンは、鳥類の衝突があっても飛行に影響がないことを実証するテストをし、
耐久性を確保しています。
エンジンの中心に渦巻きとか目玉のような模様があるのも予防策の一つとされています。
コクピットの窓も割れたら大変です
。窓は多重構造になっていて飛散しないように
フィルムも貼られていたりと、鳥が衝突した
くらいでは割れることの無いような
構造になっています。
それにしてもバードストライクって結構頻繁に起こってるんですね
＊情報は取材当時のものです。現在は内容に変更がある可能性があります
↓ Facebookサイトもみてね ！ ↓
今回は羽田空港国際線【ANA SUITE LOUNGE】をお食事
にフォーカスしてご紹介。
以前にもご紹介した事がありますが、
このラウンジには日本唯一のダイニング形式のスペース【DINING h】があります。
深夜便利用でしか利用できないこちらの空間
。利用する機会がありましたのでお食事のご紹介。
食前にシャンパン
。
ステーキは塩で頂くスタイル。焼き加減も絶妙
。
パフェは以前長距離線ビジネスで出されていたようなパフェで
柑橘の香りの効いた美味しいパフェでした。
（今出していないのは何でだろう…。）
その後私はエコノミークラス
に乗るので、ついつい食べ過ぎ。
食べすぎ注意の素晴らしいラウンジでした
。
◆基本ANAマイレージクラブのダイヤモンドメンバー、ミリオンマイラー、ファーストクラス利用のお客様が利用できるラウンジです。詳細は航空会社WEBサイトにてご確認下さい。
もうすぐ夏休み、もう秋休み？【KZ】でした。
＊情報は取材当時のものです。現在は内容に変更がある可能性があります
↓ Facebookサイトもみてね！ ↓
