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みなさん、おはようございます！
北京の地下鉄は一律２元でどこまでも乗れる時代はいよいよ終了です
恐らく全世界範囲でも凄く安いほうではないかと思います。バスも交通カードを持っていれば
4角～ぐらい、これも恐らく安いです。（因みに、エジプトカイロの地下鉄は人民元に換算すると1.2元,バスは1元。これも低価格の一例に入りましょう）
地下鉄の運賃は一律制は終了すれば運賃システムも変わること避けられません。半自動券売機、改札機などの各種末端装置。関連の準備作業はすでにスタートしています。
しかし、北京の地下鉄は本当に込んでますね、東京よりも込んでいるような感じがしますね。
今度の値上げはあなたにとっていいことになりますか？
悪いことになりますか？
ちなみに、バスの路線といい車両の種類といい全世界でも類を見ないです。
バスファンにとってたまらない都市でもなっています。
地下鉄のひどい込み合い状況に対してバスの乗り心地がいいですね、うちの会社の前に
トロリーバスが走っています。日本ではあんまり走っていないような気がします。日本人の
友達に聞いてみたら昭和時代新宿や池袋周辺にトロリーバスが走っていたらしいですよ。
知っている方教えてね！
HIS北京支店・夏より
北京の地下鉄は一律２元でどこまでも乗れる時代はいよいよ終了です
恐らく全世界範囲でも凄く安いほうではないかと思います。バスも交通カードを持っていれば
4角～ぐらい、これも恐らく安いです。（因みに、エジプトカイロの地下鉄は人民元に換算すると1.2元,バスは1元。これも低価格の一例に入りましょう）
地下鉄の運賃は一律制は終了すれば運賃システムも変わること避けられません。半自動券売機、改札機などの各種末端装置。関連の準備作業はすでにスタートしています。
しかし、北京の地下鉄は本当に込んでますね、東京よりも込んでいるような感じがしますね。
今度の値上げはあなたにとっていいことになりますか？
悪いことになりますか？
ちなみに、バスの路線といい車両の種類といい全世界でも類を見ないです。
バスファンにとってたまらない都市でもなっています。
地下鉄のひどい込み合い状況に対してバスの乗り心地がいいですね、うちの会社の前に
トロリーバスが走っています。日本ではあんまり走っていないような気がします。日本人の
友達に聞いてみたら昭和時代新宿や池袋周辺にトロリーバスが走っていたらしいですよ。
知っている方教えてね！
HIS北京支店・夏より
