ブラ! 10月よりコンチネンタル航空
の水曜日出発が
火曜日のお昼出発に変更しておりますが
前月、お休みを頂いてこのお昼の便に乗って参りました。
お昼出発の便なので機内食は1回とティータイム1回でした。
その時の機内食です。
<フィジー⇒グアム>


<グアム⇒成田>
その後、グアム到着後にちょっと大変な事が起こったんです。
それは、入国審査の時に起こりました。
<入国審査時の写真撮影は禁止なので文章のみとなります。>
それは「I-94」以外の申請用紙が必要な事。
「I-736」<申請用紙見本 >の記入です。
これを記入していなかった為に、列を離れて記入する羽目に。
で、記入を終わって後をふり返ってびっくり!!
そこにはあっという間に長蛇の列。
これに並んでいたら、乗り継ぎに間に合わないじゃない!!!
焦りました。。。。。
だって乗り継ぎ時間1時間を切ってたんです。
申請用紙を記入したスタッフに乗り継ぎ時間がないから助けてーと泣きついたけでも列に並べと。
でも、搭乗時間が迫ったいたので別のスタッフに
もう一度助けを求めてみたら、「それではこちらの列に
並んでください」とOKを頂けました。
何とか飛行機搭乗開始前にはゲートにたどり着く事ができ
無事に日本へ帰国する事が出来ました。
皆さんは日本かお越しだから大丈夫と思いますが、
フィジーから出発の私には一苦労な旅の始まりでした。ダロ

火曜日のお昼出発に変更しておりますが
前月、お休みを頂いてこのお昼の便に乗って参りました。
お昼出発の便なので機内食は1回とティータイム1回でした。
その時の機内食です。
<フィジー⇒グアム>


<グアム⇒成田>
その後、グアム到着後にちょっと大変な事が起こったんです。

それは、入国審査の時に起こりました。
<入国審査時の写真撮影は禁止なので文章のみとなります。>
それは「I-94」以外の申請用紙が必要な事。
「I-736」<申請用紙見本 >の記入です。

これを記入していなかった為に、列を離れて記入する羽目に。
で、記入を終わって後をふり返ってびっくり!!

そこにはあっという間に長蛇の列。
これに並んでいたら、乗り継ぎに間に合わないじゃない!!!

焦りました。。。。。


申請用紙を記入したスタッフに乗り継ぎ時間がないから助けてーと泣きついたけでも列に並べと。

でも、搭乗時間が迫ったいたので別のスタッフに
もう一度助けを求めてみたら、「それではこちらの列に
並んでください」とOKを頂けました。

何とか飛行機搭乗開始前にはゲートにたどり着く事ができ
無事に日本へ帰国する事が出来ました。

皆さんは日本かお越しだから大丈夫と思いますが、
フィジーから出発の私には一苦労な旅の始まりでした。ダロ
ブラ!! 去年からフィジーに乗り入れるようになった
コンチネンタル航空
についてご紹介

フィジーに来るのに合計飛行時間がかなり短縮できるんです。
私は成田空港を利用するのでかなり嬉しい出来事です。
今回利用した便はこちらです。
<フィジー⇒日本>
CO949 ナンディ ⇒ グアム
CO961 グアム ⇒ 成田
のはずだったんだけどもフィジーの出発が遅れ違う便にて帰国しました。
<日本⇒フィジー>
CO007 成田 ⇒ グアム
CO948 グアム ⇒ ナンディ
で今回は機内食のご案内
<ナンディ⇒グアム>
ナンディを出発してからはこちら↓
ナンディ到着間近にこちら↓

私にはちょうどいい量でしたが、
男性の方には物足りないかもしれませんね。



フィジーに来るのに合計飛行時間がかなり短縮できるんです。
私は成田空港を利用するのでかなり嬉しい出来事です。
今回利用した便はこちらです。
<フィジー⇒日本>
CO949 ナンディ ⇒ グアム
CO961 グアム ⇒ 成田
のはずだったんだけどもフィジーの出発が遅れ違う便にて帰国しました。

<日本⇒フィジー>
CO007 成田 ⇒ グアム
CO948 グアム ⇒ ナンディ
で今回は機内食のご案内
<ナンディ⇒グアム>

ナンディを出発してからはこちら↓
ナンディ到着間近にこちら↓

私にはちょうどいい量でしたが、
男性の方には物足りないかもしれませんね。