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交通機関 2014.08.22
駅の券売機で乗り放題パスを購入する方法
お断り：
LA Metroは電車・バスとも2014/9/15から運賃値上げを予定しております。
詳細は以下のサイトをご確認ください（英語）。今回の記事はすべて
2014年8月時点の情報を基に作成しております。

Metro Fares as of September 15, 2014


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今回は、券売機で乗り放題パスを購入する方法をご案内致します。
TAPカードの購入方法は、

駅の券売機でTAPカードを購入する方法

の回を、
TAPカードの残高が不足した時に、券売機でチャージする方法は、

駅の券売機でTAPカードに追加チャージする方法

の回をそれぞれご覧下さい。

まずは駅に行って、こちらの機械を探します



画面がこのような状態になっている場合は、A-Jまでの中から
何か一つボタンを押して、スタート画面を表示させます


スタート画面が表示されたら、ボタンAの「Purchase new TAP Card + Fare」
を押す。タッチパネル式ではございませんのでご注意ください。


次に、ボタンFの「TAP($1 fee) and Metro fare」を押す


続いて、
1日乗り放題パス($5)→ボタンF
7日間乗り放題パス($20)→ボタンA
30日間乗り放題パス($75)→ボタンG

をそれぞれ選択


こちらは1日乗り放題パス(ボタンF)を選択した場合。

1日乗り放題パス $5 + TAPカード fee $1の計$6が表示されています。


次に支払いへ進みます。
・小銭は赤の矢印から投入（5セント、10セント、25セント、1ドルコインのみ）
・お札は青の矢印から投入（1ドル、5ドル、10ドル、20ドル紙幣のみ）
・クレジットカードの場合は黄色の矢印の所にカードを通し、画面の指示に
従います（アメックス、ディスカバー、JCB、マスター、ビザのみ）

お釣りは出ますが、すべて小銭で支払われますので、財布をあまり重く
したくない方、中々使い切れない$1コインを持ちたくない方はなるべく
お釣りが出ないようにお支払い下さい。

支払い後、画面上でレシートの要、不要の確認があります。
YESを選択した場合、緑の矢印の取り出し口から出てきます。

乗り放題パスのTAPカードは緑の矢印の取り出し口から出てきます。
現在、このようなデザインになっております。


subway路線によっては、乗り放題パスを使用した場合でも追加料金が
必要なケースがございます。以下のサイトをご参照ください。
http://www.metro.net/riding/fares/zone-fares/



LA Metro

公式ホームページ  

 

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　お得なオプショナルツアーはこちら

 

　ロサンゼルスの現地情報はこちら

 


By ONTCL


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    • 投稿： あき -2014年8月24日 (日) 02時51分

      ■無題
      ﾀｯﾌﾟｶｰﾄﾞを持っていて乗り放題を利用する場合は、$5のﾎﾞﾀﾝを押せばいいのですか？乗り放題を利用するには,ﾀｯﾌﾟｶｰﾄﾞを持っていてもまたｶｰﾄﾞも購入するのですかね。82628

    • 投稿： his-losangeles -2014年9月16日 (火) 00時37分

      ■Re:無題
      ＞あきさんコメントいただきありがとうございますさて、早速ですが、ご質問いただいた件につきまして、乗り放題パス・通常のチャージいずれの場合も、使用しているtapカードは同じタイプの物になります。従いましてtapカード自体の有効期限が切れておらず、チャージ額が$0の場合はそのまま使い回して使用出来ます。その場合の方法は、まず当ブログ「駅の券売機でTAPカードに追加チャージする方法」の回http://ameblo.jp/his-losangeles/entry-11886967693.htmlから「現在の残高が「Your TAP contains $--」と表示されます。」の所まで進めていただき、その後、「追加チャージする場合はボタンA「Add value」を押す。」の所で、画像が切れてしまってますがボタンFのAdd Metro Fareを押してください。そうすると、今回のブログの「次に、ボタンFの「TAP($1 fee) and Metro fare」を押す」の操作を行なったのと同じ状態になりますので、その後は今回の手順通りに進めていただけると思います。本日9/15から運賃が値上げされておりますのでご注意ください。また、蛇足ながら、tapカードに残高が残っている状態で、そのtapカードを乗り放題パスに使い回す事も出来ますが、その場合は残っていた前の料金は消滅致しますのでご注意ください。

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