本日紹介するメトロ乗りつぶし駅は、2号線とトレン・リヘロの

接続駅、タスケーニャ駅です。


TASQUEÑA

H.I.S.メキシコシティー支店~タコタコ・タコス通信~

2号線の南の終着駅であり、南バスターミナルの最寄り駅でもあります。

また、トレン・リヘロとの接続駅で、ソチミルコ方面への玄関口でも

あります。


メキシコシティには4つの長距離バス発着のターミナルがあります。

北のAutobuses del Norte 、東のTapo 、西のObservatio 、そして

本日紹介する南のTasqueñaです。


とりあえず、4大バスターミナルの最寄駅は一応更新完了です。


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さて、Tasqueñaとは、銀の街でも有名な「Taxco」に由来します。

そしてシンボルマークは「月」です。


駅の名前は、この付近、タスケーニャ地区からつけられているですが、

「タスコ」と「月」の関係は、どうしらべてもわかりませんでした。

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

この南バスターミナルタスケーニャからは、クエルナバカ行き、

タスコ行き、アカプルコ行きなどのバスが運行されておりますが、

その中からタスコが選ばれているかどうかは怪しいですし、

そもそも何故月のマークなのかの理由になりません…。すみません。


ここからは2両編成で運行されるトレンリヘロが発着します。


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アステカスタジアム、ドローレス・オルメド美術館ソチミルコ など、

メキシコシティの主要な観光地を結ぶ路線になりますので、

郊外路線でありながらも、乗られたことがある方は結構多いと思います。


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タスケーニャでは、乗車専用ホームと降車専用ホームに分かれています。


ホームは4両編成対応の長さなのですが、引き上げ線は2両編成分しか

ありません。


普段であれば、2両編成で十分な輸送力だと思いますが、沿線のアステカ

スタジアムでサッカーの試合が開催される時の混雑は、ちょっと

尋常ではありません。


なにせ、アステカスタジアムの収容人数は、11万4000人!

輸送するのは、唯一の軌道系交通機関であるこのトレンリヘロだけ

なのですから。


それでも列車は2両という短い編成で、超満員ラッシュの状態で

熱気溢れるサポーターたちを運びます。



***yuta


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